Daily шаси кабина
Daily 4X4
IVECO BUS
RANGE 2024
- Продукти
Открийте новата гама IVECO
Леки (3.3-7.2 t)
Средни (6.5-18.0 t)
Тежки (>=18 t)
НОВИЯТ EUROCARGO
КАМИОНЪТ, КОЙТО ГРАДЪТ ХАРЕСВА
НАУЧИ ПОВЕЧЕ ЗА:
КАМИОНЪТ, КОЙТО
ГРАДЪТ ХАРЕСВА
ДЕЛОВИ ПАРТНЬОР ЗА
ВСЕКИГО
Устойчив, ефективен, маневрен и универсален: Eurocargo е идеалният камион за градски превози и комунални услуги. От градски превози до сметосъбиране и сметоизвозване, почистване на пътища, пътни услуги и работа с контейнери – този автомобил може да задоволи всяка нужда. Благодарение на намалената ширина на кабината (2,1 метра), големия ъгъл на завиване (52 градуса) и най-добрия радиус на завой в този клас (под 11 метра за варианта с междуосие 2790 mm) той е идеалният партньор за вашия бизнес.
3 ФАКТА ЗА НОВИЯ IVECO EUROCARGO
8%
разход
на гориво при градски доставки
от 160
до 320 hp
мощност на двигателя
4265
до 10.175 mm
дължина на каросерията
ИЗБЕРЕТЕ СВОЯ МОДЕЛ EUROCARGO
и поискайте оферта
ЕКОЛОГИЧНА УСТОЙЧИВОСТ. ПРИРОДНОТО РЕШЕНИЕ ЗА ОКОЛНАТА СРЕДА
CNG е най-екологичното гориво, достъпно на пазара. Емисиите на CNG двигателя на IVECO съдържат по-малко азотни оксиди, нула оловни съединения и 95% по-малко прахови частици в сравнение с дизеловия еквивалент. Функциите и товароносимостта на автомобила са сходни с тези на дизеловия еквивалент. Eurocargo Natural Power е особено ефективен в големите градове – ниските му емисии означават, че може да се движи в зони с ограничен трафик, а ниските нива на шум го правят идеален за работа през нощта (PIEK сертификат).
ОТЛИЧНА
ПРОИЗВОДИТЕЛНОСТ,
НАМАЛЕН РАЗХОД
Двигателите на новия Eurocargo са дизеловите четирицилиндров Tector 5 с работен обем 4,5 литра и шестцилиндров Tector 7 с работен обем 6,7 литра, осигуряващи мощност до 320 hp. Оптимизирани са за максимална производителност при ниски обороти, което понижава общата цена на притежание.
Предлагат се и версии с 204 hp, използващи CNG.
ПОВЕЧЕ ПРОСТРАНСТВО ЗА КОМФОРТ
Eurocargo е най-доброто решение за повече удобство в движение. Бутони за управление на волана, отделения за вещи, релсова закачалка за дрехи и комфортна седалка за водача с пневматично окачване. Идеален за градски превози, новият Eurocargo гарантира свободно ПРИДВИЖВАНЕ В КАБИНАТА: благодарение на линейното приборно табло и компактните размери на двигателния тунел водачът може лесно да слезе от автомобила от двете страни на кабината.
Дизайн
Градското лице на транспорта
Новият Eurocargo е най -доброто транспортно средство за градски условия. Новата кабина е модерна и практична, като изцяло разкрива енергичния характер на автомобила.
Eurocargo е създаден в новия стил , въведен от IVECO Daily. Формата на новите обтекатели подчертава разположеното в средата и изписано с едър шрифт наименование на марката. Формата на обтекателите е променена, за да съответства на новия дизайн на предната част. Предното стъкло има филтър за ултравиолетовите лъчи и осигурява отлична защита без аеродинамичните недостатъци на външния сенник.
Новата броня има стъпала за достъп до предното стъкло при почистване; в нея е разположен и радарът на системата за аварийно спиране (AEBS). Новият блок на фаровете включва светодиодни светлини за движение през деня (стандартно оборудване) и се предлага и с ксенонови фарове.
На вратите са разположени емблемата на Eurocargo и означението на модела.
Дизайнът среща функционалността. Всички детайли са проектирани след задълбочено изследване на влиянието им върху аеродинамичните качества, например новият обтекател насочва въздушния поток така, че дръжката на вратата да не се замърсява.
Новият Eurocargo е най -добрият автомобил за градски условия: перфектен автомобил за доставки от врата до врата, за маршрути с пресичане на целия град или за работа в центъра на града. Поради идеалната широчина на кабината (2,1 m), големия ъгъл на завиване (52 градуса) и най-малкия в категорията диаметър на завиване (малко под 11 метра за модификацията с колесна база 2790 mm) автомобилът е много подходящ за работа в градска среда.
Комфорт
Удобен подвижен офис
Новият Eurocargo издига на ново ниво представата за комфорт и ергономичност. Разположените на волана лостове за управление позволяват на водача да използва напълно безопасно радиоприемника и телефона. Автомобилът има и нови, по-ергономични лостове за управление на климатика, осветлението и автоматизираната предавателна кутия. Всичко е леснодостъпно: има повече отделения за съхранение на вещи и документи, специални отделения за карти и релса за окачване по задната стена на кабината.
В конзолата от страната на водача са разположени две удобни стойки за бутилки, изход за напрежение 12 V и гнездо за подаване на сгъстен въздух (опция).
Новият Eurocargo действително представлява един подвижен офис. Предназначеното за целта ново отделение е с обем 20 литра (предлага се при единична седалка за пътник до водача) и в него може да се помести лаптоп или таблет; предвидени са също лампа за четене, странични джобове и два съединителя USB за зареждане на електронни устройства. Удобно работно място се получава и при отваряне на горния плот.
Интериорът също е с нов дизайн и включва облицовка на седалките, изработена чрез слепване на плата с електрически ток; нова седалка за водача с пневматично окачване и повишен комфорт (опция) с пълно регулиране на облегалката, регулируеми по височина предпазни колани, тапицерия с двойна плътност, отопление и вентилация. Като опция се предлага подлакътник към всички седалки с пневматично окачване.
Перфектен за работа в града , новият Eurocargo позволява лесно преминаване през кабината: поради линейното оформление на предното табло и малките размери на тунела за двигателя водачът може лесно да излезе от кабината както отляво, така и отдясно.
Безопасност
Значението на превенцията
Новият Eurocargo предпазва водача и товара: освен здравината и пасивната безопасност Eurocargo вече има въздушна възглавница във волана — една нова мярка за безопасност. Подобрена е и активната безопасност чрез добавяне на нови електронни устройства (стандартно оборудване) в рамките на системата за подпомагане на водача.
Системата за предупреждаване при отклоняване от лентата за движение (LDWS) сигнализира на водача, когато автомобилът непреднамерено се отклони от лентата за движение. Чрез монтираната на предното стъкло видеокамера системата разпознава хоризонталната пътна маркировка и включва звуков сигнал, когато автомобилът смени лентата за движение без подаден от водача сигнал с пътепоказателите.
Освен електронната система за стабилност на автомобила (EVSC), усъвършенстваната система за аварийно спиране (AEBS) също съдейства за предотвратяване на произшествия, когато водачът отклони вниманието си. Системата измерва разстоянието до движещия се отпред автомобил и изчислява времето до евентуалния удар; преди задействане на спирачките се подава двойно предупреждение. При движещо се препятствие системата автоматично се намесва и намалява скоростта до 32 km/h, за да предотврати удара. При неподвижно препятствие системата може да предотврати или смекчи последствията от удара, като намали скоростта с 10 km/h. Предупреждение: AEBS не гарантира предотвратяване на сблъсъка и не елиминира опасността при небрежно и невнимателно управление.
Благодарение на новите устройства новият Eurocargo съответства на изискванията на НОВОТО законодателство , влизащо в сила от месец ноември 2015 г. (регламент на Комисията ЕС 347/2012).
И това не са всички нови функции за безопасност. Адаптивната система за регулиране на скоростта на движение (ACC) променя скоростта, за да поддържа дистанцията до предния автомобил. За целта системата използва радара на AEBS (обхватът му е 120 метра) и автоматично се намесва, като първо намалява въртящия момент, след това включва моторната спирачка и накрая задейства и работната спирачка.
За подобряване на безопасността и обозначаване по време на движение автомобилът стандартно е оборудван със светодиодни светлини за движение през деня (DR L). По заявка се монтират и ксенонови фарове. Разположените на волана лостове за управление на радиоприемника и устройства Bluetooth™ подобряват безопасността по време на движение и позволяват на водача да се съсредоточи върху пътната обстановка
IVECO HI-SCR
Ре генерация? Не, благодаря.
Новият Eurocargo е единственият Euro VI автомобил в своята категория , който използва единична система за обработка на изгорелите газове : системата HI-SCR с пасивен филтър за твърди частици (DPF) (само от IVECO). Новаторско решение, което намалява разхода на гориво, прегряването и престоите по технически причини.
Системата HI-SCR е проста, лека и ефективна:
_ не се нуждае от мощна охладителна система (и поради това не променя конструкцията на автомобила);
_ състои се от по-малко на брой части (и изисква по-малко резервни части) по сравнение с конкурентните системи;
_ тежи значително по-малко от алтернативните системи EGR+SCR, използвани в повечето конкурентни автомобили;
_ осигурява понижаване на разхода на гориво в сравнение със системите EGR+SCR.
Системата HI-SCR е единствената система за контролиране на емисиите, която не променя горивния процес, тъй като работи чрез поемане на чист въздух, а не чрез рециркулация на изгорелите газове. Това означава, че температурата на горене остава висока и процентното съдържание на твърди частици намалява, без да се налага използването на активен филтър за твърди частици (DPF). Проблемите, свързани с принудителната регенерация са елиминирани с причината.
Това е съществено предимство, не само защото се подобрява надеждността, но и поради осигурената възможност за неограничен достъп до рискови обекти, например тунели, летища, кораби и подземни паркинги, където високата температура при активното регенериране е рисков фактор.
Ефективност
Разходът на дизелово гориво
намалява с до 8%
Новият Eurocargo: следваща стъпка за повишаване на ефективността. Двигателите от последно поколение Tector 5 и 7 използват масло с нисък вискозитет, което понижава триенето, подобрява ефективността и позволява да се увеличи периода на техническото обслужване.
цялата гама двигатели предоставя и други специални функции; те са особено ефективни при натоварено пътно движение, когато конкурентоспособността зависи от разходите за притежаване:
_ електронно управляван двускоростен електромагнитен съединител на вентилатора, който се включва и изключва в зависимост от необходимото охлаждане;
_ функция EcoRoll при 12-степенната предавателна кутия, която използва инерцията на автомобила и автоматично установява или извежда предавателната кутия в/от неутрално положение, за да намали разхода на гориво в различни ситуации (например при спускане по наклон);
_ функция EcoSwitch (при всички 6- до 12-степенни автоматични предавателни кутии), която променя алгоритъма за превключване на предавките с цел постигане на максимална ефективност. Когато водачът активира функцията EcoSwitch, ограничителят на скоростта се включва, блокира се функцията за автоматично превключване на по-ниска предавка при натискане на педала на акселератора и се разрешава само автоматичното превключване на предавките.
Благодарение на тези нови устройства и използването на нов вид масло с по-малък вискозитет в задния мост новият Eurocargo има намален с до 8% разход на дизелово гориво при работа в градски условия.
Характеристики
По-гъвкав и с по-малък разход на гориво
Новият Eurocargo се предлага с два нови четирицилиндрови двигателя с мощност 160 и 190 к.с., специално проектирани за работа в градски условия. Въртящият момент и мощността са оптимизирани за типичните условия на работа в града. Поради новите бутала и инжектори, както и поради повишеното бързодействие на новия турбокомпресор, коефициентът на сгъстяване е повишен от 17:1 на 18:1, което подобрява с около 8% въртящия момент над 1200 об/мин. Двата двигателя развиват въртящ момент 680 Nm (за 160 к.с.) и 700 Nm (за 190 к.с.), който се достига при 2200 об/мин, вместо при 2500 об/мин.
Всички посочени мерки спомагат за значително понижаване на разхода при градски цикъл на движение и по време на ускоряване.
Двигателите на новия Eurocargo са Tector 5 (дизелов, четири цилиндъра, 4,5 литра) и Tector 7 (дизелов, шест цилиндъра, 6,7 литра). Гамата включва седем нива на мощността от 160 до 320 к.с. с максимален въртящ момент 1100 Nm и се допълва от двигател на природен газ (CNG) с въртящ момент 750 Nm и мощност 204 к.с.
Тези двигатели работят с 6- или 9-степенни предавателни кутии с ръчно управление и 6- или 12-степенни (полу)автоматични предавателни кутии с преобразовател на въртящия момент.
Уникалната система IVECO HI-SCR за обработка на изгорелите газове е лека, ефективна и премахва престоите за регенериране в сравнение с конкурентните автомобили, използващи системи EGR+SCR.
Регенерирането на филтъра за твърди частици (DPF) е пасивно , непрекъснато и се управлява напълно автоматично от автомобила: това означава, че водачът не е длъжен да извършва определени действия, няма периодични престои по технически причини и частите не са подложени на топлинни напрежения; в резултат надеждността на компонентите е по-висока.
Природосъобразност
Естествено решение за опазване на околната среда
IVECO продължава разработките си в областта на алтернативните горива с новия Eurocargo Natural Power CNG (СГЪСТЕН ПРИРОДЕН ГАЗ).
С водеща позиция от 1995 г. и общо 13 000 продадени в Европа автомобила, IVECO е единственият производител, който предлага пълна гама автомобили на природен газ (CNG) за превозване на товари и пътници. Лекотоварни, средно- и тежкотоварни автомобили с минимално въздействие върху околната среда, които са еталон по отношение на природосъобразността.
Сгъстеният природен газ е с най-малко въздействие върху околната среда от всички предлагани горива: той е единственият сериозен конкурент на дизеловото гориво, като в Европа има около 3500 станции за зареждане.
Емисиите на двигателите на IVECO, които работят на природен газ, се отличават с намалена концентрация на NOx, пълно отсъствие на съединения на оловото и ароматни въглеводороди и намалена с 95% концентрация на твърди частици по сравнение с дизеловите двигатели. Тези природосъобразни работни характеристики са по-добри от изискванията на стандарта Euro VI, етапи B + C.
При цена на сгъстения природен газ в Европа, която е малко по-ниска от цената на дизеловото гориво, клиентите ни могат да спестят до 25%.
Новият Eurocargo Natural Power се предлага в модификации от 11 до 16 тона с шестцилиндров двигател с повишен до 750 Nm въртящ момент и увеличена до 204 к.с. изходна мощност; двигателят се комплектова с 9-степенна предавателна кутия с ръчно управление или с автоматична предавателна кутия с преобразовател на въртящия момент. Работните характеристики и товароподемността на автомобила са същите, както при модификациите с дизелов двигател: бутилките за гориво са монтирани до страничните греди и не намаляват мястото за товара. Автономността е 400 km.
Новият Eurocargo Natural Power се чувства като у дома си най -вече в големите градове — поради ниските емисии няма забрани за навлизане в зоните с ограничаване на движението, а тихият режим на работа (с 5 dB по-тих от дизелов двигател) го прави идеален за работа през нощта.
Надеждност
Колега, на когото може да разчитате
Новият Eurocargo привлича клиентите със своята надеждност и издръжливост: две качества, които произтичат от рамата, подобна на тази при тежкотоварните автомобили и проектирана за дълготрайност и високи натоварвания (например поради неуравновесени товари или внезапна промяна на посоката на движение).
За изпълнение на разнообразни задачи новият Eurocargo се предлага с различни видове окачване: параболични ресори, полуелиптични листови пружини, пневматично окачване. Пневматичното окачване се управлява от системата ECAS (Пневматично окачване с електронно управление), която осигурява постоянна височина на автомобила, независимо от натоварването. Такова окачване може да се монтира само на задния или и на двата моста.
Предният и задният мост и спирачната система осигуряват постоянство на механичните характеристики във времето. Спирачната система е пневматично-хидравлична при маса от 6 до 10 тона или напълно пневматична при автомобилите с маса от 11 до 19 тона. Всички модификации 4×2 са стандартно оборудвани с дискови спирачки.
При технологията HI-SCR се използва изпускателна клапа, която ускорява постигането на необходимата температура на изгорелите газове. Клапата подобрява също спирачното действие на двигателя и общото развивано от автомобила спирачно усилие.
ВСИЧКИ ПРОМОЦИИ НА IVECO
Открийте всички промоции, предназначени специално за вас
